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航空煤油過濾分離器

航空煤油過濾分離器

聚結分離器主要是為液-液分離設計的,它含兩種濾芯,即:聚濾芯和分離濾芯。

  • 過濾精度:<100ppm
  • 適用溫度:0-50℃
  • 應用介質:汽油、煤油、柴油及噴氣燃料等

常見問題 |   預約考察

  • 產(chǎn)品介紹
  • 技術參數(shù)
  • 產(chǎn)品優(yōu)勢
  • 產(chǎn)品圖庫
  • 產(chǎn)品應用
  • 產(chǎn)品介紹

    聚結分離器主要是為液-液分離設計的,它含兩種濾芯,即:聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統(tǒng)中,油品流入聚結分離器后,首先流經(jīng)聚結濾芯,聚結濾芯濾除固體雜質,并將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去,沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯,由于分離濾芯具有良好的親油憎水性,從而進一步分離水分,最終,潔凈,無水的油品流出聚結分離器。

    油品先由進口管進入過濾器殼體的下部,然后從外向內(nèi)流過濾芯,這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來,由排污閥放出,較小的顆粒被濾芯攔截。最后潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結分離器,隨著被處理油量的增加,沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時,說明聚結濾芯已被堵塞,應予更換。

    油液從聚結分離器進油口流入一級托盤,然后分流于一級濾芯內(nèi)部,經(jīng)過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程,雜質截留在一級濾芯內(nèi),聚結的水珠沉降于沉淀槽中,油品從外向內(nèi)進入二級濾芯,匯集于二級托盤內(nèi),從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性,油品能夠順利通過,游離水則被擋于濾芯之外,流入沉淀槽中,通過放污閥排出。


  • 產(chǎn)品參數(shù)

    聚結分離器主要是為液-液分離設計的,它含兩種濾芯,即:聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統(tǒng)中,油品流入聚結分離器后,首先流經(jīng)聚結濾芯,聚結濾芯濾除固體雜質,并將極小的水滴聚結成較大的水珠。

  • 產(chǎn)品優(yōu)勢

    1、為延長聚結分離器里聚結濾芯的使用壽命和提高脫水效率,建議在聚結分離器前端加裝一臺預處理過濾器。主要用來濾除介質中較大的固體顆粒雜質和氧化鐵、硫化鐵等有害物質。

    2、每臺過濾裝置都設計有旁路,便于在更換濾芯時,保證系統(tǒng)連續(xù)工作。

    3、每臺過濾裝置底部都設有排污口,有利于污物排出及分離出來的介質回收利用。


  • 產(chǎn)品圖庫

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  • 產(chǎn)品應用

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  • 四大優(yōu)勢

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