2024-10-25瀏覽次數(shù)：0來源:利菲爾特
通常叫濾芯的就是過濾元件。由于車用三濾中的通油過濾器已經(jīng)罐裝化，一個(gè)罐中既有濾殼又有濾芯，因此，稱為過濾元件更合適。而且，從制造工藝來講，元件制造過程包括了外殼和濾芯，它們是連體誕生并連體廢棄掉的過濾元件。然而，這種罐狀過濾元件，以及其他種過濾器凡單獨(dú)可更換的那個(gè)元件，習(xí)慣稱為濾芯。
通油濾芯又分液壓油濾芯、機(jī)油（潤(rùn)滑）濾芯和燃油濾芯，從外形看似乎區(qū)別不大，但從使用上看，它們的結(jié)構(gòu)細(xì)化、強(qiáng)度要求和過濾特性要求都不相同。車用發(fā)動(dòng)機(jī)“三濾”中的機(jī)油濾芯和柴油濾芯已經(jīng)是罐式化結(jié)構(gòu)，成為帶外殼的整體且可棄式。與其他各類設(shè)備的潤(rùn)滑濾芯、燃油濾芯相比完全不同，但車用柴油罐式濾與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾芯的性能要求還是相似的；然而與液壓油濾芯性能要求又全然不同。
液壓油濾芯
近20年以來，液壓油濾芯的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸發(fā)展，費(fèi)奇博士的理論和學(xué)說一直處于領(lǐng)先水平。其特點(diǎn)是過濾精度高，過濾精度評(píng)定確定為過濾比評(píng)定法，這與在使用系統(tǒng)的“污染平衡”理論建立密切聯(lián)系。
（1）液壓濾芯的特點(diǎn)
①分高壓段用、中壓段用、回油（低壓）段用和吸油段用。
②分高中低精度等級(jí)。2~5μm為高精度，10~15μm為中等精度，15~25μm為低精度。一般不采用大于25μm精度的濾芯，除非特殊場(chǎng)合，如泵前的吸油段。
③ 為壓縮濾芯成品外形尺寸，增大過濾面積，一般濾層部分都折成波紋狀(俗稱打褶)，液壓濾芯打褶高度一般在 20mm 以下。
④液壓濾芯(特別是高壓濾芯)承受壓差一般在0.35~0.4MPa，但個(gè)別特殊濾芯(例如不帶旁通閥過濾器)，要求承受高壓差，最高要求承受32MPa，甚至42MPa等同系統(tǒng)壓力。
⑤ 最高承受溫度，有的要求達(dá)到 135℃。
(2)對(duì)濾芯的要求
① 精度要求 液壓濾芯精度定義與其他過濾器(如車用機(jī)油濾芯)不同，是非傳統(tǒng)定義(以某顆粒尺寸的β值評(píng)定)。
② 強(qiáng)度要求 制作完整度要求、承受壓差、承受安裝外力、承受壓差交變載荷。
③通油的順暢度要求 流量阻力特性。
④ 耐一定的高溫，與工作介質(zhì)相容。
⑤ 濾層纖維不能位移和脫落。
⑥納污容量 能承載較多污物。
⑦ 耐冷起動(dòng) 高空(飛行器)及寒冷地區(qū)使用應(yīng)正常。
⑧耐疲勞 交變流量下的疲勞強(qiáng)度。
⑨ 濾芯本身清潔度要達(dá)標(biāo)。
上述要求都有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
濾清器的作用 沒有了
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